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Vespa Tankanzeige Reparieren, Hilfe Tankanzeige Geht Nicht Mehr ! - Youtube

frikadellen-aus-kichererbsen Sunday, 11-Sep-22 19:10:13 UTC

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Also das zipft mich schon langsam echt an.!! #6 Das ist wirklich ein komisches Verhalten. Der Füllstandsensor ist nicht einfach defekt, oder? #7 keine Ahnung. Wo sitzt denn das Ding? weißt du das? how ever, Morgen werd ich mal in der Werkstatt bescheid geben. Und ich klemm mal die Batterie ab, vielleicht hilft ein derartiger Reset. #8 Nein, hab leider auch keine Ahnung. War nur eine Vermutung. Ich denke dass der Sensor im Tank sitzen müsste. #9 B atterie abklemmen bringt eigentlich nur eins hab ich festgestellt, nämlich dass man dann im Menü wieder von Italienisch auf Deutsch stellen muss, und die Uhrzeit wieder eingestellt werden muss. Eine Idee habe ich noch, ich zapfe morgen meinen Benzin ab bis er "wirklich" leer ist, mal schauen wer dann als erster aufgibt, ich oder doch der Sensor #10 Batterie abklemmen und Plus und Minus Polklemmen der beiden Kabel zusammenhalten. Dann ist das System tiefentladen. NICHT Plus und Minus Pole der Batterie zusammenhalten. Dann funkts. Das resetet zumindest bei manchen Autos der 90er und 2000er den Fehlerspeicher.

Geschrieben am 12. 02. 2008, zuletzt geändert am 10. 10. 2019 In Home » Mechanik Meistens sind die 2 Nasen am Lenkrohr verbogen, oder soweit abgeschlagen/abgenutzt, daß sie das am Rahmen befestigte Blech nichtmehr berühren. Spätestens beim TÜV oder wenn der Scheinwefer am Beinschild anstößt, wird es Zeit, sie zu erneuern oder zu überarbeiten. Oben auf dem Bild ist in Fahrtrichtung vorne. Das eingeschweißte Blech im Rahmen von grob 10:00 bis 12:00. Die vordere Kante (oben) ist noch in Ordnung, die hintere (links) ist schon nach außen gebogen. Grund dafür sind wie gesagt die mit der Zeit abgenutzen Nasen am Lenkrohr, die nichtmehr an den Enden des Blechs anstehen sondern innen vorbeiwandern und es aufdrücken. Bei Geradeausfahrt sind die Nasen am Lenkrohr ca. bei 2:00 und 8:00, also der Lenker lässt sich um grob 60° auf beide Seiten drehen. Bei der VNB hier scheidet die erste Möglichkeit aus: Man kann, wenn die Nasen nicht wie hier zu klein sind, am Ende Löcher bohren, ein Gewinde schneiden und dort eine hochfeste Stahlschraube eindrehen und verkleben.

Artikelart: Reparaturanleitung Seitenzahl: 344 Sprache: Deutsch

Tankanzeige Horgos Beiträge: 19 Registriert: So 21. Apr 2013, 19:15 Vespa: ET2-50 Land: Deutschland #1 Beitrag von Horgos » Di 23. Jul 2019, 12:51 Hallo zusammen. Bei meinem ET2 Vergasermotor 2001 funktioniert die Tankanzeige nicht mehr. Um festzustellen welche Fehler vorliegt möchte ich das kabel durchmessen. Geht das kabel direkt von der Tankgeber bis zum anzeige in einem durch oder wir der irgendwo mit Stecker unterbrochen? mein zweites Problem ist die Leerlauf Einstellung. Ich kann die verlauf schraube rein oder rausdrehen der Motor reagiert nicht. der Leerlauf ist etwas zu hoch weil beim aufgebockten zustand dreht sich das Hinterrad mit. für alle Anregungen und Ratschläge herzlichen dank in voraus mikesch Beiträge: 8364 Registriert: Mo 7. Sep 2015, 17:41 Vespa: ET4 M04 Land: GER/NRW Wohnort: Warburg Re: Tankanzeige #2 von mikesch » Di 23. Jul 2019, 16:15 Hallo Horgos. Zu 1) Laut SZ geht ein grün/weißes Kabel vom Geber direkt zur Tankanzeige. Falls die Reservelampe auch nicht mehr brennt liegt der Verdacht nahe das das Pluspotential des Steckkontakts direkt am Tacho ein Kontaktproblem hat.

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Dieses Zeichen leuchtet immer wenn ich Moped fahre und ich weiß nicht was es bedeutet. Wisst ihr das? Was bedeutet diese Anzeige bei der Vespa? Das ist die Motorkontrollleuchte, verbaut nur bei Motoren mit Einspritzanlage, und dort auch nur bei neueren. Wenn die aufleuchtet, sollte man nicht weiterfahren. Welche Vespa hast Du? Dem Tacho nach eine mit 50 cm³ Hubraum, oder? Das ist die Motorkontrolleuchte. Wenn sie nach dem Einschalten nicht weg geht hast Du ein Problem. Wenn sie nach kurzer Zeit aus geht, ist alles gut. Das ist die MIL (Malfunktion Indicator Lamp), also die Motorkontrolleuchte. Das bedeutet dein Motor hat ein Problem. In die Werkstatt mit dem Roller. Lg AnimeUpdater Woher ich das weiß: Berufserfahrung

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Null kann. "Wenn meine Kalkulationen korrekt sind, und dieses Baby fährt 140 Sachen pro Stunde, dann kannst du einen Superknüller erleben! " << The best of life is Sidecar drive >> Wenne Beiträge: 12760 Registriert: So 1. Nov 2009, 18:49 Vespa: ja #6 von Wenne » Mi 4. Jul 2012, 21:28 Hallo vielleicht hat sich ja auch bei deinem Tacho ein "Krabbeltier" eingenistet und dort sein Unwesen getrieben. Bei meiner GT60 war es so. Schau mal hier: Diese Tierchen können sichtbar (im Bereich der Anzeige), aber auch unsichtbar zugegen sein und dort ihr Unwesen treiben. Auf einmal geht dann die Anzeige nicht mehr richtig. Grüße #7 von luuz61 » Mi 4. Jul 2012, 21:42 @GTV`ler: da hast Du recht. Ich war heute tanken. Dabei wanderte der Zeiger nach rechts (voll) bei eingeschalteter Zündung. Dann fuhr ich ein paar Km, stellte die Zündung aus und die Anzeige wanderte nur bis zur 3/4 Stellung nach links. Zündung ein, Anzeige wandert nach rechts. Ich hatte eigentlich damit gerechnet, daß hier jemand schreibt: "zieh an dem Kabel, dreh an der Schraube" und schon funktioniert es wieder.

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