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E46 Automatikgetriebe Ruckelt

oli-spülkasten-ersatzteile Sunday, 11-Sep-22 22:16:11 UTC

Bin dankbar für weitere Erfahrungsberichte allenfalls mit dem gleichen Problem oder auch mögliche Lösungsvorschläge. Also in Sportplus soll man die Schaltvorgänge spüren, da wird ohne Überbrückung geschaltet. Kommt natürlich drauf an, wie schlimm es ist. Eine Zugkraftunterbrechung gibt es immer, ist ja kein DSG. Es sollte halt nicht so sein, dass du Schwung verlierst. Am besten mal anschauen lassen und mit einem Vergleichsfahrzeug ausprobieren 1 Seite 1 von 2 2

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> ‼️Lösung 😊 BMW E46 6 Zylinder Motor ruckelt beim Beschleunigen 323i - YouTube

Getriebeöl kontrollieren bei Automatik und Ruckeln beim Schalten - Antrieb - E30-Talk.com

Es gibt adaptionswerte die die Schaltlogik dem Fahrstil anpassen. BMW kann die Adaptionswerte löschen, dann lernt die Software sehr schnell wie man fährt und schaltet demnach. Ohne löschen der Adaptionswerte dauert es einige tausend KM bis sich die Werte neu einlernen. Mein 8HP70 hatte nachdem es vom ersten in den zweiten geruckelt hat, innerhalb von einem Monat die Segel gestrichen und musste ersetzt werden. #15 ich glaube, dass das Getriebe einen Fahrerwechsel bemerkt. Jeder fährt anders. Genau so ist es! Da hat SamTE alias FredMM einfach nicht den Durchblick oder möchte bewußt falsche Informationen streuen (wie in Motortalk). Die "intelligente Automatik" bemerkt ein anderes Fahrprofil und passt nach und nach die Schaltpunkte an. Das ist ein rolierender Prozeß und nicht nach dem Einfahren eines Autos beendet. Das ist auch nicht erst bei den 8HPs so, sondern eigentlich ein gaaanz alter Hut bei BMW. Nimm mit, was Du bekommen kannst! Also Software-update etc.. Den LMM kannst Du einfach selbst checken (im Fehlerspeicher steht ein LMM-Defekt meist nicht, da schleichender Prozeß), in dem Du in absteckst.

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e46 automatikgetriebe ruckelt in premiere

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Vermutlich ist das bei Automatik nicht viel anders. Notfalls einen Fachmann fragen! Viel Erfolg! Darf man wissen, wie alt dein Auto ist?

Bmw e46 ruckelt stark nach Start drehzahlschwankungen?

Sie nehmen auch die Schaltelektronik ab und reinigen diese zusätzlich. Somit bleiben im System noch ca 1-2l Altöl drinnen(Wandler). Kostenpunkt ca 400-450€. #4 Muss dazu sagen das der Getriebeölwechsel schon ein paar Monate her ist. Es wurden so etwa 5 Liter gewechselt. Aber hätte nicht dich ein Verbesserung eintreten sollen? Die Ruckler im Schubebetrieb bringen dann auch Drehzahlschwankungen mit sich. Ich bin mir eben nicht sicher ob eine Spülung wirklich noch etwas hilft. Wenn ich diese machen lasse, hab ich dann schon fast 1000 Euro für Wechsel und Spülung investiert. Wenn das wieder nicht erfolgreich ist, was dann? Was kann noch die Ursache sein ausser das Öl? #5 Ja nicht unbedingt. Wie bereits gesagt, ZF reinigt die Schaltelektronik. Hierbei werden etwaige Rückstände/ Ablagerungen entfernt die bei einem Spülen nicht entfernt werden. Kleines Video wo man ein zerlegt Getriebe von nem E39 BJ98 sieht. So muss man sich das bei ZF mit den heutigen Getrieben vorstellen. Da siehst du was ich meine mit reinigen.

Getriebe warm fahren so ca. 30 km hab ich gebraucht und Ölstand richtig stellen. Ich hab die Öltemperatur mittels Sonde im Rohr des Peilstabs gemessen. In diesem Zusammenhang hat das AG einen externen Filter mit einem Druckschalter, ähnlich wie bei Nutzfahrzeugen, bekommen. Seitdem sind die Schaltvorgänge subjektiv weicher. Vermutlich befand sich der immer wieder ausgespülte Schmutz an der Getriebewandung. @t-striker Zuerst solltest du mal die Ölwanne abbauen und den Filter erneuern und mal schreiben wie das Altöl so aussah und wie viele Späne am Magneten waren. Wenn der Ölwechsel so nichts bringt da hilft evtl. die Spülung weiter. Die Frist für den Ölwechsel ist mit 60000 km angegeben.

e46 automatikgetriebe ruckelt in der bearbeitung