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Ventildeckeldichtung wechseln - smart&Technik - Portal - Rhein Main Smarties

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Mir ist auf die Art ein defekter LLK aufgefallen und auch ein hoher Ölverbrauch. Ich habe die Entlüftung mit Alurohr und Ölfestem Schlauch so verlegt, daß sie langsam steigend einen Umweg im Motorraum macht ( ca 1 Meter). Der Ölverbrauch ist drastisch runter, weil das Öl kondensiert/abtropft und den Meg in den Motor zurückfindet. Leider bleibt ein zu hoher Verbrauch, ich denke der Turbo ist nicht mehr gut, was ich an anderer Stelle diskutiere. Gruß #6 Original von Ernesto Beim cdi gibt es nur eine Motorentlüftung und das ist die Ventildeckelentlüftung, die dann nach unten in Richtung Ansaugtrakt geht und weiter unten darin mündet. Original von edefraja Der Benziner hat es, mein Diesel nicht. Es ist ein kurzer Gummischlauch, der im 90Grad Winkel runter in den Ansaug leitet. Wie ich oben schon geschrieben habe, es gibt nur eine Motorentlüftung beim cdi. Und das ist die Ventildeckelentlüftung! Die gibt es übrigens beim Benziner auch, das nennt man dort Volllastentlüftung und in dieser befindet sich auch beim Benziner kein Ventil, ein solches gibt es nur bei der Teillastentlüftung.

Bock, alles nochmal auseinander zu nehmen hatte ich natürlich keine, aber auch keine echte andere Wahl. Klar war das es diesmal viel schneller geht, denn jeder Handgriff sollte sitzen. Samstag vor zwei Wochen war es dann soweit: "Operation Ventildeckel Part 2". In 1, 5 h war der Deckel wieder ausgebaut. Die Elring Dichtung saß immer noch optisch gut, es ist mir ein Rätsel warum das Öl trotzdem auslief. Dann musste das rote Dirko Zeug runter gemacht werden, was etwas fummelig war. Anschließend Deckel und Zylinderkopf extrem sauber entfettet, dazu hab ich Reinigungsbenzin genommen. Mit Bremsenreiniger soll es aber auch gut gehen. Das Petec Silikon-läßt sich super verarbeiten, da es in eine Dosierkartusche geliefert wird. Schöne Dichtraupe aufgetragen und den Deckel ganz vorsichtig langsam und mittig wieder aufgesetzt. Danach alle Schrauben wie vorher auch mit Drehmo angezogen. Nach der Mittagspause war ich um ca. 14 Uhr fertig, der Smart stand wieder auf seine Rädern. Gestartet hab ich ihn natürlich nicht, die Paste muss ja erst trocken.

Zweckdienliche Leitfäden und Tipps zur Erneuerung der Ventildeckeldichtung bei einem SMART ROADSTER Die Ventildeckeldichtung Ihres SMART ROADSTER austauschen: Schritt-für-Schritt-Leitfäden Das von Ihnen gesuchte Tutorial ist noch nicht verfügbar. Sie können eine Frage zu diesem Austausch in unserem Onlineforum stellen. Wir werden ein Tutorial speziell für Sie erstellen! Senden Sie Ihre Anfrage. Sobald die Gesamtzahl der Nutzeranfragen für dieses Tutorial 100 erreicht, werden wir ein PDF-Tutorial und ein Video-Tutorial erstellen und Ihnen die Links dazu per E-Mail zusenden. Eingegangen: 0 Anfragen von 100 Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.

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